Mercedes-Benz SLS AMG
El Mercedes-Benz SLS AMG es un automóvil de gran turismo desarrollado por Mercedes-AMG en sustitución del Mercedes-Benz SLR McLaren. Este automóvil es el primero diseñado en Mercedes-AMG y es descrito por Mercedes-Benzcomo un sucesor espiritual del 300 SL Gullwing. Se presentó en 2009 en el Salón del Automóvil de Fráncfort, y se empezó a vender en 2010. En el año 2010, el SLS AMG fue el safety car de la Fórmula 1, y estuvo en la categoría GT3 de laFIA la versión SLS AMG GT3. Su precio es desde USD 365.000.-
Lo más interesante que sin dudas es la potencia, gracias a la relación peso/potencia el coche acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en apenas 3,8 segundos, siendo 0,1 segundos más veloz que el V10 de Audi. Todo ayudado gracias a la transmisión de siete velocidades y el doble embrague que el SLS presenta.
El SLS AMG tiene por ejemplo ítems como frenos ABS con control de estabilidad ESP, ocho airbags, cinturones de seguridad, llantas de 20 pulgadas, piloto automático, cámara de marcha atrás, display de 7 pulgadas en su consola central y sistema de sonido compuesto por 11 parlantes y con 4GB de memoria para almacenamiento de archivos. El interior por su parte tiene más de 100 tipos de configuraciones de colores y materiales.
El SLS AMG fue diseñado por Mark Fetherston en 2007 para ser un renacimiento moderno de Mercedes-Benz 300SL. El automóvil tiene un largo capó, el habitáculo está cerca del eje trasero y la parte trasera del vehículo es corto. El SLS AMG fue desarrollado a partir de finales de 2006 en conjunto con el Dodge Viper. El SLS AMG también ha adaptado la función de puertas de «alas de gaviota», y no como las puertas del SLR, que son puertas de tijeras. Las puertas deben cerrarse manualmente como los ingenieros de AMG decidieron en contra de los sistemas de cierre automático, porque estos sistemas añaden 41 kg al coche. En el caso de un vuelco, las puertas pueden estar totalmente separadas para permitir los ocupantes abandonen el vehículo.
Motor
El SLS AMG es propulsado por un motor v8 de 6,3 litros llamado internamente M159, que está situado tras el eje delantero y delante del habitáculo. Con una cilindrada de 6.208 cc, el motor se basa en el AMG M156, pero con modificaciones para lograr una mayor potencia de 571 CV (420 kW) a 6.800 rpm y un par máximo de 650 Nm (480 pies lbf) a 4.750 rpm. En comparación con el motor estándar de AMG, este motor incluye un nuevo sistema de admisión, modificación de válvulas y árboles de levas, el uso de un colector en abanico de tubos de acero de flujo optimizado y la reducción de las pérdidas de presión en el sistema de escape. El motor es de lubricación por cárter seco y tiene el centro de gravedad más bajo. El consumo de combustible del SLS AMG es de 13 l/100 km.
| Ficha técnica | Mercedes-Benz SLS AMG |
| Motor | V8 a 90º |
| Cilindrada | 6.337cc |
| Alimentación | Inyección indirecta, admisión variable |
| Distribución | 2 válvulas por cilindro, dos árboles de levas en cada culata, distribución variable |
| Potencia máxima | 571 CV a 6.800 rpm |
| Par máximo | 650 Nm a 4.750 rpm |
| Transmisión | Automática de doble embrague, con siete marchas y reversa |
| Tracción | Tracción trasera, control de estabilidad y control de tracción |
| Aceleración 0-100 km/h | 3,8 s |
| Velocidad máxima | 317 km/h (limitada electrónicamente) 360 km/h (realmente) |
| Consumo medio (l/100 km) | 13,2 litros |
| Emisiones de CO2 | 308 gr/km |