Audi Q3 2.0 TFSI

Menos de 12 meses de su primer aniversario en el mercado, el Audi Q3 2013 recibe ahora un nuevo motor a nafta que completa la amplia variedad de opciones disponibles. Se trata del de gasolina 2.0 TFSI de 170 caballos con cambio de doble embrague y siete velocidades S tronic.

Los modelos Audi Q3 2.0 TFSI de 170 caballos llevarán siempre esta caja de doble embrague y también irán unidos a la tracción integral Quattro. Hasta ahora la única opción en gasolina con cambio automático era el 2.0 TFSI de 211 caballos, con lo que la llegada de este motor menos potente abre un nuevo abanico de posibilidades.

El motor podrá combinarse además con los tres niveles de equipamiento disponibles en el Audi Q3 (Advance, Ambiente y Ambition) con precios que van desde los 36.900 euros de la versión con acabado Advance, hasta los 40.140 euros de las variantes Ambiente y Ambition.

Aprovechando la llegada de este motor al Audi Q3, la marca alemana también ha ampliado los paquetes de opciones de Audi Exclusive, que ahora pueden montarse en el pequeño SUV forrando tapicería y salpicadero con cuero o combinaciones de cuero-alcántara de alta calidad.

Ficha técnica Audi Q3 2.0 TFSI

Motor

• Cilindrada (cc.) / Cilindros: 1984 / 4
• Combustible: Alto octanaje sin plomo
• Alimentación: Gasolina – inyección directa – Turbo
• Número de válvulas / cilindro: 4
• Distribución: Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
• Distribución variable: Sí
• Configuración: En línea
• Material bloque / culata:
• Situación:
• Diámetro x Carrera (mm.): 82.5 x 92.8
• Relacion de la compresión: 9.6
• Potencia máx. CV (kw) / RPM: 170(125)/4300
• Par máximo Nm. / RPM: 280 / 1700

Prestaciones

• Velocidad máxima: 212 km/h
• Aceleración 0-100 km/h: 8.2 sg.
• Consumo en ciudad: 9.5 l.
• Consumo en carretera: 6.1 l.
• Consumo combinado: 7.3 l.
• Emisiones CO2: 174 g/km.
• Mantenimiento del coche (Km / meses): Recomendable hacerlo cada 30000 km. / 24 meses (lo que se cumpla primero).

Transmisión

• Descripción de la transmisión: Manual
• Tracción: 4×4 permanente y seleccionable
• Difer. deslzmto limitado: No disponible
• Tipo de cambio: Manual
• Número de velocidades: 6
•    – Desarrollo en 1ª: 3.769
•    – Desarrollo en 2ª: 2.087
•    – Desarrollo en 3ª: 1.323
•    – Desarrollo en 4ª: 0.976
•    – Desarrollo en 5ª: 0.975
•    – Desarrollo en 6ª: 0.813
• Desarrollo marcha atrás: 2.571
• Control de tracción: Serie

Suspensiones

• Delantera:
•    – Tipo: McPherson y similares
•    – Barra estabilizadora: Sí
•    – Dependencia de las ruedas: Independiente
•    – Muelles: Muelle helicoidal
• Trasera:
•    – Tipo: Multibrazo (multi-link)
•    – Barra estabilizadora: Sí
•    – Dependencia de las ruedas: Independiente
•    – Muelles: Muelle helicoidal

Frenos

• Delanteros: Disco. Ventilados.
• Traseros: Disco.
• A.B.S.: Obligatorio en todos los turismos nuevos.
• Servofreno de emergencia: Serie
• Pedales ajustables: No disponible
• Freno de mano electrónico: Serie
• Control de frenada en curva: No disponible

Ruedas

• Tipo neumáticos: Convencional
• Neumáticos delanteros: 235 / 55 / V
• Neumáticos traseros: 235 / 55 / V
• Tipo llantas: Aleación ligera
• LLantas delanteras (anchura/diámetro): 7.0 / 17 pulgadas
• LLantas traseras (anchura/diámetro): 7.0 / 17 pulgadas
• Presión recomendada:
• Rueda de repuesto: De menor tamaño que el resto
• LLantas rueda de repuesto: Acero

Dirección

• Volante: Revestido en cuero
• Volante ajustable en altura: Sí
• Volante ajustable en profundidad: Sí
• Ajuste eléctrico: No
• Volante térmico: No
• Multi-función: Sí
• Dirección asistida: Sí. Endurecimiento progresivo según velocidad.
• Dirección a las cuatro ruedas: No disponible
• Ø giro bordillos/paredes: No disponible / 11800 mm.