MINI Goodwood, MINI by Rolls

Es la variante más excluiva en la de por sí caprichosa oferta MINI, un automóvil con motor turbo de 184 CV y decoración e interiores ultimados por el responsable de diseño de Rolls-Royce, Alan Sheppard. Sólo se producirán 1.000 unidades a un precio cada una de 49.500 euros. Versión con cambio automático.

Nunca se habían hecho tantas cosas diferentes con una marca que prácticamente tiene un solo modelo, el MINI. Desde su versión original, han surgido variaciones para todos los gustos y necesidades, muchas tan exclusivas como los Highgate y Bakerstreet y Bayswater, y ahora aparece la glamurosa serie especial MINI Inspired by Goodwood, un caprichoso y sibarita producto del que sólo se fabricarán 1.000 unidades, que se venderá a un precio unitario de 49.500 euros y que casi podrá convertirse en un vehículo de colección, por la singularidad de su concepto.

Su esencia es tremendamente exclusiva, pues el MINI Goodwood ha sido creado por el diseñador de Rolls-Royce Motor Cars, Alan Sheppard, en las mismas instalaciones de donde salen los coches más lujosos del mundo, con los materiales más exclusivos, por supuesto en Goodwood, tierra mítica del automóvil británico.

El coche fue presentado en el Salón de Shanghai (ver vídeo sore estas líneas) en el pasado mes de abril de 2011, y ahora está disponible en nuestro mercado. Fiel a sus orígenes debemos decir que lo primero que se aprecia en este coche tan especial es que se trata de un lujo discreto. Todo en él está realizado con los mejores materiales y estándares de calidad, y sin embargo, y lejos de otras realizaciones de este tipo, todo parece bañado por una pátina de discreción para el deleite de sus propietarios, aunque por supuesto sólo es necesario fijarse un poco para saber que se trata de un coche muy exclusivo.

Exteriormente, el Goodwood solo tendrá dos colores, los más tradicionales de la elegancia inglesa, el Rolls-Royce Diamond Black metalizado y el Reef Blue metalizado, en acertado contraste con ambiente interior Rolls-Royce Cornsilk Beige. Completan el exterior, como se puede apreciar pinchando aquí, las rejillas laterales de aluminio con el grabado de su nombre y unas llantas de aleación ligera multirradio de 17 pulgadas de diseño exclusivo.

En el interior sobresale la calidad de los materiales: cuero, tejidos de cachemira para los parasoles, piel de cordero en las alfombrillas y chapados de madera de nogal en los revestimientos y molduras decorativas. Nada más abrir las puertas encontramos unas estriberas de aluminio y un pequeño volante multifunción, para manejar los controles e informaciones de la consola central en Piano Black, algunas de las cuales también se controlan desde un pequeño jostick entre los asientos y junto al cambio, de funcionamiento muy intuitivo. En este panel también figura el emblema del modelo, «1 of 1000».

Como no podía ser de otra manera, el equipamiento brilla al máximo nivel, con climatización automática bizonal, sensores para la ayuda al aparcamiento, luces principales con faros bixenón y sistema autoadaptativo en curva, limitador de automático de velocidad, un magnífico equipo de radio firmado por Visual Boost que incluye altavoces de alta fidelidad harman/kardon, entre otros muchos elementos que personalizan el coche.

Para mover este coche se ha recurrido a la versión mecánica de gasolina más potente (Cooper S), exceptuando el JCW, con turbocompresor y 184 CV/240 Nm, con caja manual de seis velocidades o automática y secuencial Steptronic con las mismas marchas, que era la que tenía el modelo que probamos. Según datos homologados, arroja un consumo de 5,8 l/100 km con cambio manual y de 6,4 con automático (emisiones de 136 y de 149 g/km CO2, respectivmaente).

Las cualidades de este coche son de sobra conocidas, y su conducción siempre resulta gratificante para los apasionados al automovilismo. Pues bien, a esta sensaciones con un alto contenido de deportividad, derivada de la potencia de su motor y del trabajo de las suspensiones, en este caso se sublima con el especial tratamiento que transmite todo el ambiente del habitáculo, muy bien insonorizado, que raya en el placer a partir del eficiente equipo de música. Es un capricho un poco caro, pero gratificante, aunque no debemos olvidar que este tipo de coches en edición especial siempre guardan mejor su valor.

Ficha técnica